据“上海发布”公众号，上海11 月 11 日 11 时 20 分，东站顶预在东方枢纽上海东站主站房高架层建设现场，混凝最后一块分块梁板顺利完成浇筑，土主体结通运标志着站房混凝土主体结构正式封顶，构封项目建设从上部土建结构施工阶段全面转入幕墙及屋面钢结构吊装、计年装饰装修等施工阶段。月开营

上海东站位于浦东新区祝桥镇，上海距上海浦东国际机场 T1 航站楼约 5 公里，东站顶预总建筑面积达 130 余万平方米，混凝其中高铁站房面积约 16 万平方米。土主体结通运主站房采用“地上三层、构封地下三层”的计年立体布局，站场规模为 15 台 30 线，月开营建成后将成为集国家铁路、上海市域铁路、城市轨道交通及航空值机等交通功能于一体的大型综合交通枢纽。

作为服务国家战略和上海长远发展的超级工程，东方枢纽上海东站是上海第二大综合交通枢纽。未来，该枢纽将接入沪苏通铁路二期、新建沪杭高铁等线路，并通过机场联络线实现与上海虹桥站、上海虹桥国际机场、上海浦东国际机场的快速互联互通。

该枢纽在国内高铁车站中首次引入航空模块，可实现与上海浦东国际机场便捷的空铁换乘；7 台 14 线国铁站场与 8 台 16 线市域铁路站场同层共站设置，既能实现最短距离换乘，也能更好地匹配长三角地区短途客流占比高的出行需求。

上海东站预计于 2027 年 7 月具备开通运营条件。项目建成运营后，将助力上海形成“西有虹桥枢纽、东有东方枢纽”的格局。